Reiser nyheter - India

Jaipur Raffles, som bygges i Kukas nær Jaipur, kommer til å bestå av private boliger beliggende inntil et stort hotellkompleks – hvor allerede Fairmont Jaipur hotell finnes. Jaipur Raffles, som er planlagt å åpne i 2022, ligger nær Jaipurs fremste turistmål - inkludert Amer, Jaigarh, Nahargarh og Jal Mahal.
Raffles Udaipur kommer til å ligge i den historiske byen Udaipur. Dette hotellet bygges på en 8,5 hektar stor privat øy i Udaisagarsjøen - en av Udaipurs fem store innsjøer. Hver og ett av de 101 rommene har utsikt mot innsjøen. Suitene har hvert sitt private basseng. Raffles Udaipur, som åpnes rundt midten av 2020, kommer til å ligge en ca. 20 minutters biltur fra Udaipur Maharana Pratap flyplass foruten en kort båttur. Jean-Michel Cassé, driftsleder for Accor i India og sør-Asia, anser at kontraktsinngåelsen av disse to hotellene utgjør "et historisk øyeblikk for Accor-gruppen i India og i større utstrekning for utviklingen av turismen i dette landet. I India ser vi en økende etterspørsel etter high-end reiser, og vi er glade for å kunne styrke tilbudet på disse vakre destinasjonene med Accors luksusvaremerker." Og husk at Raffles Hotels & Resorts er et luksushotell som ble opprettet i 1887 i Singapore. Raffles er altså medlem av Accor-gruppen.(quotidiendutourisme.com)

Tre konsortier-är nominerade av indiska järnvägen till så kallat PPP Public-private-partnership i ett uppdrag att bygga en fabrik för att leverera cirka 5000 elektriska motorvagnståg under en period av 12 år och underhålla dem i 13 år.
Enligt lokala rapporter skulle det röra sig om: CRRC(China Railway Research Center i samarbete med franska Alstom; Siemens med Bombardier respektive  Stadler Bussnang med Medha Servo Drives.
Vilka som får uppdraget bestäms i december av regeringen, som kommer att äga 26% av aktierna i detta joint venture. Mark är anvisad i Kanchrapara nära Calcutta i Västbengalen inom det så kallade National Make program. Upphandlingen av moderna motorvagnståg följer ett liknande koncept som tillkännagavs i november 2015 där GE Transportation och Alstom fick ett avtal om byggande och underhåll av diesel- och ellok.(Railway gazette)
 

Den indiska flygmarknaden blomstrar, och resenärerna åker mer och mer flyg. Den nuvarande flygplatsen i New Delhi Indira Gandhi International Airport, hanterar för närvarande 60 miljoner passagerare per år, och ministeriet för civilflyg uppskattat behovet till 91 miljoner år 2020 och över 109 miljoner i 2024. För att möta denna förväntade ökade efterfrågan har regeringen beslutat bygga en andra internationell flygplats i närheten av New Delhi, närmare bestämt i Jewar, 80 kilometer från huvudstaden. Detta beslöts den 24 juni, och projektet ska vara färdigt 2022. Den nya flygplatsen, som uppskattas kosta mer än 3 miljarder dollar ska kunna hantera mellan 30 och 50 miljoner passagerare per år. Det kommer att bli en bra inkörsport till Rajasthan. Dessutom planerar regeringen att återuppta ett femtital flygplatser och bygga 18 nya under de kommande åren.
 (Le Routard)

Khardung La, den högst belägna farbara vägen i världen besöks av ett antal turister under säsongen juli-september. Det anses vara en av de farligaste vägarna som finns men är en extremt naturskön väg. Här berättar vi lite om hur man når Khardung La per landsväg, tåg och flyg. Khardung La är en av de mest populära turistattraktionerna i Ladakh och det med god anledning. För att ta sig hit måste man nämligen åka på den högst belägna världen i världen. Belägen på en höjd av 5,602meters höjd ligger Khardung La på en extremt naturskön väg i Ladakh. Det fungerar som porten till Shyok och Nubra Valley. Det ligger på ett avstånd av cirka 40 km från staden Leh. Högsäsongens regler säger att fordon från Leh till Khardung La endast är tillåtna mellan 9:00 och 13:00 och fordon från Khardung La till Nubra Valley får passera mellan 13:00 och 17:00. Turister är skyldiga att skaffa sig ett så kallat Inner Line Permit (ILP) för att ta sig i genom Khardung La. ILP kan erhållas hos distriktskommissionärens kontor i Leh. Det är lämpligt att ha minst 6 kopior av ILP med dig, eftersom de måste lämnas vid kontrollstationer längs vägen.

Så här når du Khardung La med bil: Du når Khardung La med bil från Leh. Det ligger på vägen till Nubra Valley 39 km från Leh. Vägen från Leh till Khardung La är asfalterad i ca 24 km fra till South Pullu-kontrollen, men därifrån utgörs vägen av grusväg till North Pullu-kontrollpunkten. Det tar sedan cirka 1 timma att nå Khardung La från Leh. Flera taxibilar, turist- och privatbilar, bussar och motorcyklar samsas på denna väg mellan maj och september.
Så här når du Khardung La med tåg: Du kommer med tåg till Jammu Tawi järnvägsstation varfrån du behöver resa på landsväg till Leh via Manali-Leh-motorvägen. Alternativt kan du ta ett tåg till Srinagar järnvägsstation och nå Leh via Srinagar-Leh-motorvägen. Från Leh är det samma väg till Khardung La som nämnts ovan.

Så här når du Khardung La med flyg: Du kan flyga till Leh Kushok Bakula Rimpochee Airport, som har direkta förbindelser från Delhi, Srinagar och Jammu med Air India, Go Air och Jet Airways. Tiderna kan ändras beroende på vädret, så det är lämpligt att hålla dina planer flexibla. När du når Leh, kan du komma till Khardung La via den ovan nämnda rutten.

Japanska JR East´s E5 Shinkansentåg trafikerar i upp till 320 km / h på Tohoku Shinkansen. En 10-vagnars variant av denna tågtyp har valts för att användas på Indiens första höghastighetslinje mellan Mumbai och Ahmedabad, enligt Indiska järnvägsministeriet. IR förväntas beställa en första omgång om 25 tåg till en beräknad kostnad av 50 miljarder Rupies. Byggandet av den 508km långa linjen är tänkt att komma igång 2018, och föregås av ceremoni som förväntas ske under ett besök av Japans premiärminister Shinzo Abe senare i år. Linjen beräknas bli färdig 2023. Geologiska undersökningar påbörjades i februari, efter undertecknandet i december av en överenskommelse mellan regeringen, Indiens National High Speed Rail Corp och Japans internationella samarbetsbyrå.
Den största delen av 1 435 mm normalspårslinjen kommer att bli upphöjd, förutom en 21 km sträckning i tunnel norr om Mumbai inklusive en 7 km underjordisk tunnel. Det kommer att bli 11 stationer, varav fyra kommer vara belägna i Maharashtra, där Mumbai är huvudstad och sju i Gujurat, där Ahmedabad är största stad, dock inte huvudstad.
Varje tågsätt kommer att ha 698 platser i standardklass och 55 platser i business class. Det kommer att finnas två rullstolsanpassade toaletter och separata sådana för män och kvinnor. Babybytesmöjligheter kommer också att tillhandahållas. Med en maxhastighet på 350 km / h förväntas dessa snabba tåg förbinda Mumbai och Ahmedabad på 2 tim 7 min, med två stopp vid Surat (viktig hamnstad) och Vadodara, båda belägna i Gujarat. Tåg med stopp på alla stationer längs linjen kommer ta 2 timmar 58 min. IR planerar att köra 35 tåg dagligen i varje riktning, med två per timme utanför högtrafik och tre i högtrafik. Linjen beräknas ta omkring 36 000 passagerare per dag under det första året. Totalkostnaden för projektet uppgår till 70 miljarder Rupies, varav 81% kommer att finansieras av JICA (Japans internationella samarbetsbyrå ) genom ett 50-årigt räntelån. Det lokala bidraget kommer att kanaliseras via NHSRC, vilket är ett speciellt bolag, som ägs till 50% av IR och 25% av de båda statsregeringarna. IR har redan bidragit med 20 miljarder Rupies för att täcka byggnation, och tidigare i år tecknade regeringen ett avtal med Gujurat som frigjorde 770 miljoner Rupies för sin andel. (Railway Gazette)

Tamil Nadu har erbjudit sig att öppna sin flygbas Hosur Air Station vid staden Belagondapalli, vid Thally Road för Bengalureaner. När kommersiella flygbolag har börjat flyga från denna privata flygplats tack vare UDAN-system (Ude Desh Ka Aam Naagrik), som syftar till att ge många delar av landet bättre flygförbindelser, kommer personer som bor i sydöstra Bengaluru (Electronics City med mera) att nå Delhi eller Mumbai snabbare än att åka via den stora Kempegowda International Airport i Bangalore. .
Hosur flygplats ligger cirka 35 km från Electronics City och tar cirka 30 minuter att nå jämfört med KIA som ligger ca 80 km bort och tar minst 2 timmar en bra dag under icke högtrafik. Lägg till det över Rs 1 500 som taxibilar tar ut för att köra folk till flygplatsen.
Tamil Nadu delstatsregering har nyligen undertecknat ett samförståndsavtal med Luftfartsministeriet (MoCA) att starta lågprisflyg från Hosur flygplats. Det sägs att TruJet, ett Hyderabad-baserat flygbolag, förväntas börja flyga från flygplatsen snart. För närvarande förbinder TruJet Bengaluru med Hyderabad, Rajahmundry, Tirupati, Vijaywada och Goa. Hosur flygplats underhålls av Taneja Aerospace and Aviation Ltd (TAAL) och kan hantera Airbus A320 och Boeing 737s. Flygplatsen används för närvarande endast för charterflyg. Bangalore Mirror observerade flygplan från Drukair (Bhutan), Maldivian Airlines och Boliviana de Aviacion (Bolivias nationella flygbolag) parkerade på flygfältet. Dessutom har Aeronautical Development Establishment  testat obemannade flygplan från flygplatsen.

Det stora indiska flygbolaget Air India börjar flyga till Stockholm Arlanda 3 gånger i veckan från 16 AUG 2017. med en Boeing 787-800. Air India kommer också att flyga 3 gånger i veckan till Köpenhamn från 16 SEP 2017. Flygplanstypen Boeing 787-800 kallas för "Dreamliner" och är mycket bekväm. Den har i Air Indias version 18 stolar, som kan förvandlas till platta sängar, i business class, samt 238 stolar i economy class   
 

Enligt franska tidningen turismEcho, har den indiska ministern för turism skrämt bort utländska resenärer att inte "bära kjolar eller klänningar som är för korta" eller "ge sig ut ensam på natten i små städer", bland annat i staden Agra där Taj Mahal finns. ett välkomstkit, som distribueras på landets flygplatser sedan 2015, innehåller ett antal tips och uppföranderegler för kvinnor. Bland dem, "inte ge sig ut ensam på natten, ta ett foto av registreringsskylten på taxin eller fordonet om du liftar, och skicka den till vänner" eller "i de små städerna i Indien, bär kläder i traditionella stil. Fråga om lokala seder innan du besöker dessa platser. "

Termometern steg till 51 ° C i en stad i norra Indien 19/05-2016 , Det betydde nytt värmerekord. Detta rekord noterades i Phalodi i Rajasthan som är en ökenstat, cirka 600 km väster om New Delhi. Det tidigare rekordet dateras tillbaka till 1956, med en registrerad temperatur på 50,6 ° C 19/05 registrerades den varmaste temperaturen man någonsin haft i landet, 51 ° C i Phalodi", säger PB Yadav, en högt uppsatt tjänsteman i Indien Meteorological avdelning, till AFP. Temperaturer överstiger regelbundet 40 ° C i norra Indien i maj och juni, de varmaste månaderna på året, men når sällan 50 ° C.
Vädertjänsten har utfärdat en varning på grund av en "allvarlig värmebölja" som kommer ligga kvar i norra och västra Indien under helgen. Denna varning utlöses när den maximala temperaturen når 45 ° C eller 5 ° C eller mer över genomsnittet för tidigare år i samma område.

Fotografen och filmaren Benn Berkely har gjort en dokumentärfilm om sin sex veckor långa resa i Indien Filmen "Eyes of India" finns på Internet https://vimeo.com/159195552 berättar han om bl.a. Kerala stränder långt i söder till flyktingarna i Ladakh i norr. Filmen visar den kulturella mångfalden i Indien, som har inte mindre än hundra språk och ett dussin religioner